I mål!

Äntligen hemma. Redan klockan 11:36 på fredagen gjordes sista tankningen i Solna. Två kilometer senare styrdes XC60:n in mot vägkanten utanför redaktionen så att bilden ovan kunde tas – totalt hela åtta timmar före plan.
För att ha marginal mot oförutsedda händelser planerade vi med start söndag 20.00 och målgång fredag 20.00. Det blir 120 timmar och kräver en snittfart på 83,3 km/h med allt stillastående inkluderat. Lag ett, som står till vänster (från vänster: Richard Sjösten, Fredrik Pettersson och Mikael Johnsson), använde 57 timmar och 15 minuter. Lag två (från vänster: John Argelander, Anders Lorentzson och Thomas Berggren) nöjde sig med 53 timmar och 31 minuter (däremellan lite omlastningsspilltid).
Totalt blev det att vi höll en snittfart på cirka 92 km/h.
Lag två lät sig aldrig frestas av något fikabesök och sparade tid på så sätt. Däremot hade man besvärligare väderförhållanden än lag ett. Snöfall gjorde bland annat omkörningar svårare och gav en totalt sett ryckigare körning. Något som skulle visa sig på bränslemätningen.
Snittförbrukningen på hela resan blev 8,7 l/100km. Läs mer om förbrukningar och hela resan i reportaget i nästa nummer av ams (25/2008).

Det är skönt att komma hem men det har varit en kul resa. Och faktum är att en XC60 på många sätt känns som klippt och skuren för uppdraget: fin fjädringskomfort; suveräna stolar; tyst kupé; massor med elektroniska hjälmedel som hjälper dig på resan. Skodd med Nokian Hakkapeliitta Sport Utility 5, som höll i rätt bra hela tiden, kände man sig som ett av de säkrare ekipagen på resan hela tiden. Det enda som riktigt havererade på resan var bakrutetorkaren.

Det här kanske vi gör om …

Nya tankningar

Bränslemätningen är nu uppdaterad (Se "Hur mycket drar den" i länken till höger).
Vi väntar nu bara på en sista tankning i mål.

1000 mil!

Strax norr om Gävle hände det - vi har kört 1 000 mil med vår XC60. När det första laget startade i söndagskväll, hade bilen gått 127,5 mil, och som synes på bilden passerar den nu 1 127,5 mil. Härligt! Nu ska vi bara rulla den sista biten hem till Stockholm.

/John Argelander

XC60 - nedsatt funktion

Volvos system för döda vinkeln-varning, BLIS, har spelat oss spratt hela resan. Med jämna mellanrum dyker ovanstående meddelande upp. Nedsatt funktion, på grund av skit på linserna under ytterbackspeglarna.

Än värre är att bakrutetorkaren har gett upp. I Karesuando rådde bitande kyla och när vi skulle rensa bladet från is märkte vi att den plastkåpa som täcker genomföringen i bakrutan också var fullständigt stelfrusen. Samt att varken torkare eller spolare funkar längre. Defrostern funkar dock fint, så viss bakåtsikt har vi, trots allt.

En kul detalj är att all snö försvann när vi lämnade Finland. Där var det 14 minusgrader och vitt överallt, här hemma är det ett gäng grader varmare och barmark. Nåja, vi klagar inte. 

Nu står det Sundsvall på skyltarna ett tag framöver. Det ska bli skönt att komma hem.

/john

Vändpunkten

Nu ska vi se, det har hänt en del sedan incidenten med renen. Exempelvis har vi avverkat de två norra vändpunkterna, Riksgränsen och Treriksröset. Båda tyvärr i totalt kolmörker. 

Etappen mellan Riksgränsen och Karesuando var ganska krävande. Snön vräkte ner och långtradarna rev upp snörök så man inte såg ett smack framför sig. När väl blicken över vägen kom tillbaka kunde jag se att vägkanten var fylld av renar. Tur att ingen av dem bestämde sig för att försöka tackla vår XC60...

Från Karesuando körde vi på den finska sidan upp till Treiksröset, på en väg (E8/E21) som mest liknar en berg och dalbana. Många blinda krön...

Nu har vi passerat Haparanda, och tågar söderut längs E4:an.

/john

Bränsleförbrukningen

Så här mycket drog bilen, räknat efter tankning och mätarställning (ej färddator):
Solna - Söderåkra: 8,6 l/100 km
Söderåkra - Brålanda: 8,1
Brålanda - Brunflo: 8,2
Brunflo - Kiruna: ej mätt
Kiruna - Karesuando: 8,5
Karesuando - Sävar: 9,0
Sävar - Solna: 8,3
Solna - Torsås: 8,6
Torsås - Trollhättan: 9,4
Trollhättan - Brunflo: 8,9
Brunflo - Jokkmokk: 9,4
Jokkmokk - Karesuando: 8,4
Karesuando - Happaranda: 8,9
Happaranda - Härnösand: 9,4
Härnösand - Solna: 8,1

/Mikael Johnsson, testchef

Ren och skär tur

En av de här rackarna sprang ut på vägen strax innan Gällivare, men han träffade bara bakhjulet och en reflex hoppade loss. Vi vände tillbaka, noterade att renen inte låg kvar och satte sedan tillbaka reflexen och körde vidare. Tur i oturen!